SEM Venom Purple factor 2.022 on jotain aivan uutta.
Täysjousitettu maastopyörä, Crossipyörä, Sähköpyörä. Polje tai kuljeta moottorilla, voit itse valita. Huikea moottori takaa vauhtia ja vääntöä.
RUNKO
Kokonaan SEM Motobiken itsensä suunnittelemassa ja valmistamassa rungossa on alkuperäinen muotoilu, joka eroaa markkinoiden klassisista sähköpyöristä. Se muistuttaa moottoripyörän muotoja erityisesti moottorin keskiasennon vuoksi, jolla on rakenteellinen tehtävä, koska etu- ja takalehdet on yhdistetty siihen.
Tällä on kaksi tärkeintä etua: se vähentää merkittävästi pyörän painoa, mutta tarjoaa silti erinomaisen jäykkyyden. Se laskee painopistettä, optimoi painon jakautumisen sekä parantaa vakautta ja ajettavuutta kohdatessa ja ylitettäessä mitä tahansa estettä, niin alamäkeen kuin ylämäkeenkin. Materiaalina on käytetty alumiinia, jossa osat tehdään kylmämuovaustekniikalla ja on CNC-jyrsitty.
Tämä malli on varustettu 38 Öhlins-kaksoiskruunuisella etuhaarukalla, jonka joustomatka on 200 mm edessä ja takana, joka mahdollistaa minkä tahansa esteen ylityksen. Jarrutehosta huolehtii jykevät 203 mm:n levyjarrut niin 29" kiekossaa edessä kuin myös 27,5" kiekossa takana.
MOOTTORI
Venom 2.022 on varustettu harjattomalla itsekantavalla SEM-keskimoottorilla, jonka huipputeho on 4 kW. Moottori on integroitu runkoon aihiosta jyrsittyjen kampikammioiden kautta. Tämä antaa välittömästi moottoripyörän vakauden tunteen, mutta kevyemmän kokonaispainon ja sulavamman pyörän käsiteltävyyden.
MotoBike on varustettu SEM:n täysin kehittämällä uudella ohjausyksiköllä, mikä tekee tästä sähköajoneuvosta polkupyörän ja moottoripyörän kohtauspaikan. Yhdeksän tehoalueen ansiosta uusin SEM-malli tarjoaa maksimaalisen mukavuuden ja maksimaalisen suorituskyvyn muutamalla napsautuksella.
"ZERO-OFF" -tehoalue tekee moottoripyörästä polkupyörän. Kun ensimmäinen avustintaso valitaan, Venom muuttuu sähköpyöräksi ja avustaa poljinavustusjärjestelmän kautta 5 avustustasoon saakka. Avustustasosta 4 eteenpäin on lisätty mahdollisuus käyttää kaasua ja poljinavustusta samanaikaisesti. Kolme viimeistä asetusta eivät sisällä poljinavustusta ja tekevät Venomista moottoripyörän.
NÄYTTÖ
Yksi Venom 2.022:n erottuvista ominaisuuksista on uusi näyttö. Uuden ohjausyksikön kehitystä täydentämään on otettu käyttöön uudistettu graafinen käyttöliittymä. 72,5 x 54,75 mm:n värillinen LCD-näyttö sisältää kaikki pyöräilyyn tarvittavat tiedot.
Näyttö näyttää akun jäljellä olevan varausprosentin, nykyisen nopeuden, matkan, kokonaismatkan ja käytetyn avustustason. Uudessa ohjausyksikössä on valittavana yhdeksän erilaista avustustasoa ja "WALK"-toiminto.
Käytössä oleva avustustaso näkyy näytöllä numeroituna kuvatekstinä ja valopalkilla väriasteikolla. Tämä tekee heti selväksi, mitä avustustasoa käytetään. Nopeusmittarin ympärillä oleva käyrä osoittaa käytetyn tehon.
Uusi näyttö on asennettu ilman suojakuorta vakiona. Motobike on laadukas sähköinen kulkuväline joka sopii kilpailuihin. Kilpailukäyttöön suositellaan kantta.
Venom 2.022:ssa on uusi kansijärjestelmä akussa. Nämä venttiilit käyttävät samaa
AKKU
Kantaman suhteen 40 kilometriä taataan kaikilla käyttötavoilla. Poljinavustuksen, regeneratiivisen vaihteiston ja tasaisen ajon avulla moottorilla ajettavaa enimmäismatkaa voidaan pidentää merkittävästi. SEM Motobike on varustettu litiumioniakulla, jonka kapasiteetti on 910 Wh. Kuitenkin, jos teho loppuu, sinulla on edelleen mahdollisuus palata kotiin polkimilla!
Venom 2.022:ssa on uusi kansijärjestelmä akussa. Nämä venttiilit käyttävät samaa kolmipistekiinnitysperiaatetta kuin edelliset SEM mallit. Todellinen uutuus on toimiva muotoilu. Molemmilla puolilla olevat evät ohjaavat ilman akkuun pitäen optimaalisen lämpötilan. Selkeämpien muotojensa ansiosta uudet suojukset ottavat vastaan moottoripyörien suojusten tukitoiminnon. Tuloksena on erittäin houkutteleva ulkonäkö täysin toimivaan tyyliin.
KAKSIPUOLEINEN VETO
Moottorissa on kaksoisketjujärjestelmä, joka tekee moottorista riippumattoman perinteisestä vetovoimasta. Oikealla on klassinen 11-vaihteinen vaihteisto, kun taas vasemmalla on moottorille omistettu vaihteisto. Merkittävä piirre on, että kääntövarren kääntötappi on samalla akselilla kuin moottorin vaihteiston hammaspyörä; Tämä mahdollistaa hiiliketjun tai hihnan asentamisen ilman kiristintä.
Tämä mahdollistaa eteenpäin siirtymisen ilman polkemista ja mahdollistaa siten selviytymisen kaikista ajotilanteista, myös silloin, kun polkeminen on vaikeaa, esimerkiksi teknisimmissä nousuissa, kapeimpien käytävien läpi tai vaikeimpien esteiden yli.
Uusi poljinavustin on asetettu siten, että se reagoi tarkasti jokaiseen mekaaniseen vaihteeseen ja toimitettu teho on aina täysin hyödynnettävissä ajon aikana.
Tekniset tiedot:
Runko: Alumiinia 6082 T6
Moottori: 4kw
Huippunopeus: 60km/h
Akku: 910Wh 52V 17,5 Ah Lithium
Joustokeula: Formula Nero C double crown
Takaiskari: Formula Mod
Jarrut: Formula Cura 4, hydrauliset levyjarrut 203mm levyillä
Vaihteet: Sram GX11 Speed 11-42
Eturengas: 29x2,6
Takarengas: 27,5x2,6
Istuinputki: säädettävä 90/100/125mm
Avustus: 9 avustustasoa
Koot: M ja L
Akun kesto pelkällä kaasulla ajettaessa noin 40km
HUOM! Ei tieliikennekelpoinen
Tehdastilaus uusille pyörille noin 4 viikkoa